| ▊ | 外部監(jiān)控 |
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| ▊ | 開(kāi)始條件 |
 | 安全排氣閥首先通過(guò)閥元件 A 和 B 將入口 1 關(guān)閉至出口 2。出口 2 對(duì)排氣 3 打開(kāi)。傳感器 SA 和 SB 處的壓力信號(hào)均已排出，并且傳感器 SA 和 SB 的觸點(diǎn) 1 和 2已連接。常閉傳感器均向外部監(jiān)控系統(tǒng)提供電壓反饋信號(hào)。 |
| ▊ | 普通手術(shù) |
 | 在正常操作期間，兩個(gè)電磁閥同時(shí)通電，驅(qū)動(dòng)兩個(gè)先導(dǎo)閥并導(dǎo)致閥元件 A 和 B 移動(dòng)。然后入口 1 通過(guò)橫流通道 C 和 D 連接到出口 2。排氣 3 被關(guān)閉。傳感壓力信號(hào)進(jìn)入每個(gè)壓力傳感器并等于入口壓力。兩個(gè)傳感器觸點(diǎn)都打開(kāi)，并且沒(méi)有電壓信號(hào)提供給外部監(jiān)控系統(tǒng)。這表明閥門兩側(cè)均按預(yù)期啟動(dòng) |
| ▊ | 檢測(cè)故障 |
 | 系統(tǒng)或閥門本身的故障可能會(huì)導(dǎo)致一個(gè)閥元件打開(kāi)而另一個(gè)閥元件關(guān)閉。然后空氣流過(guò)閥元件 A 上的入口提升閥，進(jìn)入橫流通道 D，但基本上被閥芯阻擋元件 B 的一部分。經(jīng)過(guò)元件 B 的大尺寸開(kāi)放排氣通道使出口處的壓力保持在入口壓力的 2% 以下。來(lái)自 A 側(cè)的全感測(cè)氣壓流向傳感器 SA，減壓流向傳感器 SB。該全壓力信號(hào)導(dǎo)致 SA 打開(kāi)。傳感器 SB 的壓力信號(hào)降低，未打開(kāi)。外部監(jiān)控系統(tǒng)可以通過(guò)監(jiān)控SA 和 SB 傳感器的輸出來(lái)檢測(cè)故障。然后，外部監(jiān)視器系統(tǒng)必須做出相應(yīng)反應(yīng)，關(guān)閉電源閥門電磁閥和任何其他被認(rèn)為需要停止機(jī)器的部件 |
| ▊ | 安全排氣閥技術(shù)數(shù)據(jù) |
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| 方面 | |||||||||
| 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)稱流量 | ABCDEF數(shù)據(jù)庫(kù) | ||||||||
| 1→2 | 2→3 | ||||||||
| 港口 | 升/分鐘 (SCFM) | 升/分鐘 (SCFM) | 毫米（英寸） | ||||||
| 外部監(jiān)控 帶軟啟動(dòng) | 3/4" | 4,100 (145) | 7,500 (265) | 261.9 | 80.0 | 109.3 | 36.5 | 162.3 | 16.3 |
| (10.31) | (3.15) | (4.30) | (1.44) | (6.39) | (0.64) | ||||
外部監(jiān)控 無(wú)軟啟動(dòng) | 3/4" | 4,300 (152) | 7,500 (265) | 78.7 | 80.0 | 109.3 | 36.5 | 79.0 | 16.3 |
| (7.03) | (3.15) | (4.30) | (1.44) | (3.11) | (0.64) | ||||
一般技術(shù)數(shù)據(jù) | 電氣規(guī)格 | ||
閥門類型 | 外部監(jiān)控、冗余、雙提升閥芯 | 工作電壓 | 24V直流 |
慢啟動(dòng) | 選修的 | 電氣連接 | 兩個(gè) M12 連接器 |
閥門功能 | 3/2 路，常閉 | 切換時(shí)間1-2（ms） | 23.3 |
筑屋材料 | 鑄鋁 | 切換時(shí)間2-3（ms） | 42.7 |
密封件 | 丁腈橡膠 | 占空比 （％） | 100% |
緊固件 | 不銹鋼/黃銅 | 工作電壓（直流） | 21.6 至 26.4 |
消音器 | 鋼制、無(wú)堵塞安全設(shè)計(jì) | 標(biāo)稱功率 | |
重量 啟動(dòng)千克（磅） | 2.9 (6.5) 帶軟啟動(dòng) 1.9 (4.2) 無(wú)軟 | 每個(gè)電磁線圈在 24V 直流（瓦）+/- 10% 1.2 W | |
根據(jù) EN ISO 13849-1，該安全閥適用于類別 4、Ple、sil 3。（經(jīng)過(guò) cCSAus 認(rèn)證并帶有 CE 標(biāo)志） | 每個(gè)壓力傳感器在 24V直流 1.2 W | ||
| ▊ | 規(guī)格 |
運(yùn)營(yíng)壓力 | 2 至 10 bar |
| 最低工作壓力 | |
| 壓力 | 2巴 |
| 環(huán)境溫度 | 4° 至 50°C |
推薦過(guò)濾 | 40μ |
| 工作介質(zhì) | 壓縮的空氣 |
| 流媒體 | 壓縮空氣符合 ISO 8573-1 Class 7:4:4 |
| 入口防護(hù)等級(jí) | IP65防護(hù)等級(jí) |
| B10（零） | 1000 萬(wàn)次開(kāi)關(guān)周期 |
| B10 d（微歐） | 2000 萬(wàn)次開(kāi)關(guān)周期 |
| 軟啟動(dòng)在大約輸入壓力的 60% 時(shí)打開(kāi)至全流量 | |
| ▊ | 安全排氣閥機(jī)械指令概述 |
| 機(jī)械指令概述 | 機(jī)械指令 |
機(jī)械指令的目標(biāo)是保護(hù)人類和環(huán)境免受各類機(jī)械引起的事故的影響。基于標(biāo)準(zhǔn) EN13849 [機(jī)器安全；控制系統(tǒng)的安全相關(guān)部分]這些標(biāo)準(zhǔn)建立了評(píng)估安全相關(guān)控制系統(tǒng)的程序。 | 這確保安全不僅僅關(guān)注組件可靠性，而是引入常識(shí)性安全原則，例如安全相關(guān)控制部件的冗余、多樣性和故障安全行為 |
基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的所需性能等級(jí) (PLr) 現(xiàn)在通常用于確定控制系統(tǒng)和機(jī)械應(yīng)用所需的安全等級(jí)。性能等級(jí)（PL）基于原有的B、1、2、3、4安全類別、診斷能力、平均危險(xiǎn)故障時(shí)間（MTTFd）和共因故障（CCF），定義給定安全功能的安全等級(jí)。 | 機(jī)械指令的新 EN 13849 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)安全控制電路的性能水平等于或大于應(yīng)用程序所需的性能水平時(shí)，機(jī)器是安全的。在確定所需的性能水平時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)越大，對(duì)控制系統(tǒng)的要求越高。 |
PLr ≦PL | |
| 根據(jù) EN 13849-1 確定 PLr | 根據(jù) EN 13849-1 確定 PL |
| 每種危險(xiǎn)情況的級(jí)別分為從 a 到 e 的五個(gè)性能級(jí)別。對(duì)于 PL a，控制功能對(duì)降低風(fēng)險(xiǎn)的貢獻(xiàn)較低，而對(duì)于 PL e，則較高。 風(fēng)險(xiǎn)圖可用作確定安全功能所需性能水平 PLr 的指南。 |  |
 | EN 13849-1 定義的類別 |
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風(fēng)險(xiǎn)參數(shù) (S) 傷害的嚴(yán)重程度 S1 輕微（通常可逆的損傷） S2 嚴(yán)重（通常是不可逆轉(zhuǎn)的傷害或死亡） (F) 暴露于危險(xiǎn)的頻率和/或持續(xù)時(shí)間 F1 很少到不頻繁和/或短暫 F2 頻繁到連續(xù)和/或長(zhǎng)時(shí)間 (P) 避免危險(xiǎn)的可能性 P1 避免危險(xiǎn)的可能性 P2 幾乎不可能 | |
| ▊ | 安全排氣閥線路圖 |
| ▊ | 安裝硬件 |
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